在学生・卒業生の声

「交通心理学」では、事故現場の映像などを見ながら、事故を回避するためにどのような技術が必要とされ、どう活かされているのかを知りました。そして、事故を防ぐためにさまざまな工夫が日常の中に織り交ぜられていることも学びました。交通事故から人の命を救うための研究は日進月歩で進んでいます。私も人の命を救う技術を持つ会社で仕事ができたらと考えるようになりました。さらに「交通心理学」では、「応用心理学実習」と合同の実習も行われました。この合同実習で特に印象的だったのは、道路標識を製造する工場への見学と船舶実習です。道路標識の工場見学では標識や歩行者用信号機を実際に触ったり、横断歩道を渡る時に流れる信号機の音を聞きました。工場の方から説明を聞くことで、ディテール一つとっても、事故を防ぐために考え抜かれた技術が詰まっていると理解できました。例えば、道路標識には人の目に起こる「錯視」という視覚の錯覚を防ぐため、遠くからでも他のものと区別できる色や注意をひくような材料が使われています。横断歩道を渡る時の信号の音も、人が必ず気にかけるような音が意図的に使われていました。日常に溶け込んでいて気づかなかったことですが、これらの工夫が人々を危険から守っているんだと実感しました。
2泊3日の船舶実習では、船上で3日間生活しながら、人為的なミス＝ヒューマンエラーを防止するために設定されたルールをとことん実践しました。例えば、何か動作をする時には2度復唱して周囲にも伝える。他船と連絡するための手旗信号にはすべて意味があり世界共通であること。そして、さまざまなものが色分けされていて、その色にも配置にも意味があるといった内容です。この2つの授業を通じて、人々の安全を守る技術や企業についてより深く考えることができたと思います。

『交通心理学』や『応用心理学実習』の授業で、交通事故を防ぐ研究を知ったことをきっかけに、自動車業界に就職しました。現在はAI研究部人間特性システム研究室に所属し、秘書業務と並行して車内の快適性を追求する研究のサポートに携わっています。仮説を立てて実験し、分析、考察…という心理学実験の手法は仕事に通じるものがあります。大学での学びを活かし、論理的思考に基づいて先を読み、自発的に仕事に取り組んでいます。